cr14mo4v模具鋼-齒輪鋼-熱軋圓鋼-大直徑軸承鋼120MM

特性及適用范圍

Cr14Mo4V高溫軸承鋼，Cr14Mo4V除具一般軸承的特性外，Cr14Mo4V還具有較高的高溫尺寸穩定性、Cr14Mo4V高溫硬度、Cr14Mo4V高溫接觸疲憊性能，Cr14Mo4V可長期在低于 315℃的工作溫度使用。Cr14Mo4V主要用作航空發動機軸承和其他 軸承。

軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承鋼有高而均勻的硬度和 性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求嚴格的鋼種之一。軸承鋼的物理性能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。軸承鋼性能要求：1、高的接觸疲勞強度，2、熱處理后應具有高的硬度或能滿足軸承使用性能要求的硬度，3、高的 性、低的摩擦系數，4、高的彈性極限，5、良好的沖擊韌性和斷裂韌性，6、良好的尺寸穩定性，7、良好的防銹性能，8、良好的冷、熱加工性能。

G20CrMo淬透性較高，無回火脆性，焊接性相當好，形成冷裂的傾向很小，可切削性及冷應變塑性良好。一般在調質或滲碳淬火狀態下使用，用于制造在非腐蝕性介質及工作溫度低于250℃、含有氮氫混合物的介質中工作的高壓管及各種緊固件、較高級的滲碳零件，如齒輪、軸等。

G20CrNiMo合金滲碳鋼，滲碳處理后表面有相當高的硬度 性和接觸疲憊強度，同時心部還保留良好的韌性，能承受高的沖擊負荷。主要用作汽車軸承等耐沖擊 損零件的材料。常用于制造中小型汽車、拖拉機的發動機和傳動系統中的齒輪。

G20CrNi2Mo滲碳處理后表面有相當高的硬度 性和接觸疲勞強度，同時心部還保留良好的韌性，能承受高的沖擊負荷。主要用于鐵路軸承等耐沖擊 損零件。

G20Cr2Ni4滲碳后表面具有相當高的硬度 性和接觸疲勞強度，而心部韌性好，可耐強烈沖擊載荷，焊接性中等，有回火脆性傾向，對白點形成較敏感。制作耐沖擊載荷的大型軸承，如軋鋼機軸承等，也可用作其他大型滲碳件，如大型齒輪、軸等，還可用于制造要求強韌性高的調質件。